Altair anuncia los ganadores del premio Altair Enlighten 2023

El premio Altair Enlighten reconoce los avances en sostenibilidad y aligeramiento que reducen con éxito la huella de carbono, mitigan el consumo de agua y energía y aprovechan los esfuerzos de reutilización y reciclaje de materiales. Imagen cortesía de Altair.

Altair ha nombrado a los ganadores del Premio Altair Enlighten 2023. Presentado en asociación con el Centro de Investigación Automotriz (CAR), el Premio Altair Enlighten honra los avances en sostenibilidad y aligeramiento que reducen con éxito la huella de carbono, mitigan el consumo de agua y energía y aprovechan los esfuerzos de reutilización y reciclaje de materiales.

"El premio Altair Enlighten es un premio especial que muestra cómo las mentes líderes de la industria automotriz, desde los nombres más importantes hasta las nuevas empresas, están aplicando tecnologías avanzadas e inteligencia artificial responsable para crear una industria mejor y más ecológica", dice James R. Scapa, fundador. y director ejecutivo de Altair. “El aligeramiento, la optimización y la sostenibilidad son más importantes que nunca en la industria automovilística moderna. Altair se enorgullece de honrar las innovaciones que impulsarán el futuro de una industria sostenible”.

"Como siempre, nos sentimos honrados de presentar el Premio Enlighten junto con Altair, y esperamos ver qué innovaciones aportan las presentaciones de este año mientras trabajamos hacia un ecosistema automotriz más sustentable", dijo Alan Amici, presidente y director ejecutivo. Oficial, Centro de Investigación Automotriz.

A continuación se muestra la lista completa de todas las organizaciones ganadoras, subcampeones y menciones honoríficas.

Ganador (vehículo de pasajeros): Polestar—Polestar 2 MY24

El Polestar 2 2024 cuenta con motores eléctricos de próxima generación, carga más rápida, mayor eficiencia y mayor autonomía: ahora hasta 654 kilómetros, según lo medido por el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP). El Polestar 2 tiene una huella de carbono reducida, y algunas versiones ahora producen hasta 3 toneladas menos de dióxido de carbono en comparación con la versión de lanzamiento lanzada en 2020.

Ganador (Clase 8): Nikola Corporation—Nikola Tre FCEV

Al desarrollar el nuevo Nikola Tre FCEV, Nikola hizo hincapié en el reciclaje: el 100 % de la chatarra de automóviles producida en la producción de baterías preconsumo se recicló y/o reutilizó, y el 100 % de los residuos peligrosos producidos durante la producción se reciclaron de forma segura. Nikola también implementó un programa de reutilización circular para todas las plataformas de baterías y el proceso de fabricación del vehículo no consumió agua.

Subcampeón: Lucid Motors—Lucid Air Sedan

El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Air, con sede en California, lanzó su sedán insignia Lucid Air. La línea Lucid Air, con su tecnología central diseñada y desarrollada completamente internamente, puede agregar 300 millas de alcance con solo 22 minutos de carga.

Ganador: ArcelorMittal: uso de biomasa para la fabricación de acero sin emisiones de carbono

La planta de pellets de ArcelorMittal Port-Cartier sustituyó de forma continuada el fuelóleo pesado por aceite pirolítico. Al utilizar este biocombustible, producido localmente por BioÉnergie AE Côte-Nord Canada, ArcelorMittal reduce sus emisiones pero construye un ecosistema energético regional uniendo dos recursos de la región Côte-Nord, el hierro y los bosques.

Segundo puesto: Brose Antriebstechnik GmbH, Co. Kommanditgesellschaft, Berlín—Reman-Drive—Remanufactured E-Bike Drive

Brose presentó una unidad remanufacturada de menor costo que ahorra 46,2 libras de emisiones de carbono por unidad. El proceso recupera y restaura productos vendidos previamente, desgastados o no funcionales a condiciones "como nuevas".

Mención de honor: Kasai Kogyo Co. Ltd.—Kasai Hi-Papia, material sostenible original de Kasai

Kasai Hi-Papia (KHP) está compuesto 100% de polipropileno (PP) reciclado, tereftalato de polietileno (PET) y talco puro. Además, se reutilizan los restos de material del proceso de fabricación de KHP.

Ganador: Volteras: una forma novedosa de conectar el ecosistema de vehículos eléctricos

La API de Volteras brinda a las empresas acceso a datos del ecosistema de vehículos eléctricos (EV) con una integración de 2 semanas. Sus productos permiten a las organizaciones reducir el desperdicio de energía y las emisiones, gestionar mejor las flotas de vehículos eléctricos, optimizar la carga en cargadores domésticos utilizando sus algoritmos de carga inteligentes y más.

Ganador: Toyota, BASF Corp y US Farathane: Adopción del marco de resina para el asiento IsoDynamic

Toyota convirtió más de 17 piezas de acero de varias piezas en una sola pieza moldeada, utilizando mucha menos materia prima y disminuyendo los residuos. Además, se trata de la adopción de movimientos dinámicos laterales, verticales y horizontales con amortiguadores ajustables para los asientos del conductor y del pasajero en vehículos todoterreno.

Subcampeón: NIO—Métodos de procesamiento y materiales HPDC para un diseño estructural eficiente

Con el objetivo de minimizar el impacto ambiental, NIO utilizó un nuevo material de aleación que no requiere tratamiento térmico y utilizó un proceso de limpieza láser más preciso y eficiente.

La tecnología Accra de Multimatic es un proceso de fabricación en caliente de gran volumen que utiliza el endurecimiento por soplado (incluido el enfriamiento rápido con agua) para fabricar acero de resistencia ultraalta (boro).

Subcampeón: Nemak—BMW HPDC E-Bracket

Nemak desarrolló un nuevo material de aleación para fundición a presión de alta presión (HPDC) y redujo el peso total del soporte E de BMW en un 30%.

Ganador: Marelli: uretano liviano para productos de interior

Marelli desarrolló una nueva espuma de poliuretano liviana que se puede aplicar a todas las aplicaciones de espuma in situ (FIP), particularmente al panel principal del tablero. Reduce la masa de la pieza en un 40 % con herramientas nuevas, un 8 % con las herramientas actuales y reduce los compuestos orgánicos volátiles (COV) en un 80 % en comparación con la espuma de poliuretano que se utiliza actualmente.

Subcampeón: Polímeros especiales Solvay: revestimientos para ranuras PEEK Ajedium

Los revestimientos de ranura Ajedium PEEK pueden reducir el peso de la batería en 36,4 libras y el tamaño del motor eléctrico en 8,8 libras. Además, no se requieren equipos de desempolvado de alta potencia ni almacenamiento con clima controlado para evitar la absorción de humedad, lo que reduce el consumo de energía, ya que los revestimientos de ranura de PEEK se pueden insertar a través del equipo existente.

Mención de honor: WorldAutoSteel, Ricardo plc: estructuras de carrocería de acero para vehículos totalmente autónomos

WorldAutoSteel y su socio de ingeniería Ricardo desarrollaron este vehículo conceptual que presenta una estructura de carrocería de 621,7 libras y una reducción de masa del 25 % con respecto a un vehículo de referencia esperado.

Mención de honor: Universidad Tecnológica de Michigan para la asociación entre automóviles y acero: mecanismo de cierre lateral con motivo electrónico de acero

Al desarrollar este mecanismo utilizando acero avanzado de alta resistencia (AHSS) en lugar de aluminio, existe el potencial de reducir las emisiones de carbono al triple y al mismo tiempo reducir los costos de fabricación.

Los socios del Premio Enlighten 2023 incluyen Automotive Engineering SAE, Tech Briefs, Auto Bild Japan, Automobile Industrie y la Sociedad Coreana de Ingenieros Automotrices (KSAE).

Fuentes: Materiales de prensa recibidos de la empresa e información adicional obtenida del sitio web de la empresa.

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