El pequeño guardabarros doblador de nuestro Matte Genesis G90 nos costó mucho dinero

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Al examinar los daños en el guardabarros trasero y el parachoques de nuestro encantador Genesis G90 en una carretera de Dallas, todo parecía terriblemente menor. Había algunos rasguños en la pintura, que apenas llegaban a ser hendiduras justo encima del neumático trasero derecho, y una leve abolladura en la chapa donde se une con el parachoques trasero de plástico.

Un compañero automovilista descuidado chocó contra el flanco del G90 mientras estábamos detenidos en un semáforo, durante su intento de salir de una gasolinera adyacente y deslizarse detrás de nuestro sedán para pasar al siguiente carril. En cualquier otro automóvil, un poco de pintura de retoque y un buen pulido pueden hacer que las heridas pasen desapercibidas, tal vez incluso indetectables. Sin embargo, nuestro G90 no es un automóvil cualquiera: es un sedán de lujo de seis cifras revestido con el acabado mate Makalu Grey de costo adicional de Genesis.

El costo inicial de $1,500 de la pintura es sólo el comienzo. Opte por el tratamiento y cambiará el brillo por un acabado sorprendentemente opaco y un estricto régimen de cuidados exigentes similar a una dieta de verano. ¿Lavados automáticos de autos? Ni siquiera mires sus cepillos giratorios y sus cortinas de goma: le darán brillo a la pintura mate de la misma manera que el revestimiento de goma de la funda de tu iPhone raspa los bordes. ¿Un pájaro suelto sobre el capó del G90? Es mejor no dejar que el excremento hierva a fuego lento demasiado tiempo al sol, o formará un poro ácido en la pintura. Básicamente, es mejor que tengas un garaje o algún otro espacio de estacionamiento cubierto, no sea que cualquier cantidad de subproductos completamente comunes del aire libre en general lleguen a esa pintura mate. Si alguno lo hace (o, más precisamente, cuando lo hace), reserve algo de tiempo el fin de semana para lavar su auto a mano o tenga un detallista en marcación rápida.

¿Parecemos paranoicos? Simplemente estamos parafraseando el manual del propietario del G90, que advierte a los propietarios que no realicen lavados automáticos de autos regulares (los lavados sin contacto están bien) y, más pertinente a la pintura dañada de nuestro ejemplo, insiste en que solo los concesionarios calificados de Genesis deben encargarse de las reparaciones de pintura. Por suerte para nosotros, nuestra aseguradora estaba dispuesta a cubrir un presupuesto y reparaciones en una tienda Genesis; Le sugerimos que, si está considerando un Genesis con pintura mate, consulte con su aseguradora para ver si funcionará con su minorista local en caso de que surja la necesidad.

Lo creas o no, este es el primer vehículo de prueba a largo plazo que hemos tenido con pintura mate. Estos acabados existen desde hace algunos años; el primer ejemplo generalizado que podemos recordar proviene de la empresa matriz de Genesis, Hyundai. ¿Recuerdas el Veloster hatchback de primera generación? El acabado Turbo más atractivo de ese inusual compacto de tres puertas introdujo una opción gris mate allá por 2012. La pintura agregó $1,600 al precio de etiqueta del Veloster y requirió el mismo cuidado elevado que las demandas del G90.

No estábamos completamente preparados para el costo estimado de la reparación de nuestro G90, que llegó a $4,490.50, pero claramente la pintura mate importa. Verá, la pintura mate no se puede mezclar de la misma manera que la pintura normal, lo que significa que no se puede simplemente reparar el daño de la carrocería (en nuestro caso, raspaduras y una abolladura) y volver a rociar el área afectada, mezclando la pintura nueva con la original. finalizar. En su lugar, se debe volver a pintar la totalidad de cada panel de la carrocería pintado afectado.

Aunque nuestro pequeño accidente no ocurrió cerca de Elm Street de Dallas, la ubicación del daño de nuestro G90 terminó como una especie de bala mágica en la intersección de dos paneles de carrocería muy grandes: la cubierta del parachoques trasero y todo el estampado del cuarto panel derecho, que se extiende desde la luz trasera hasta el parabrisas desde arriba y hasta el guardabarros delantero desde abajo. Teniendo en cuenta la enorme extensión que necesitaba pintura y, sobre todo, la mano de obra que implica desmontar y preparar el G90 para ese trabajo, la estimación de reparación de casi 5.000 dólares tiene más sentido. Incluso si el daño no fuera mayor que la mano de este escritor.

La reparación estuvo a cargo de Huffines Hyundai de Plano, Texas, que, como muchos concesionarios Genesis, está atravesando una transformación más amplia de una tienda Hyundai que también vende modelos Genesis a tener una sala de exposición independiente para la marca de lujo. (Cabe señalar que, al momento de esta publicación, el área de Dallas-Fort Worth carece de un solo minorista Genesis independiente; las tres tiendas en el enorme metroplex operan principalmente como tiendas Hyundai). Dado que prácticamente no teníamos opción de dónde la reparación sería manejada (recuerde, las reparaciones deben ser realizadas por un distribuidor de Genesis), dejamos el G90 para su estimación y luego lo dejamos allí convenientemente para la reparación; Se proporcionó un G90 de reemplazo en calidad de préstamo.

Durante las siguientes dos semanas y media, el G90 se sometió a una reparación típica seguida de un nuevo pintado como ningún otro vehículo en el taller de carrocería de Huffines. Con muy poco margen de error (la pintura mate no se puede pulir, lijar en húmedo ni manipular de otro modo para mejorar su acabado una vez terminada la pintura), Génesis estipula una serie de medidas especiales para el proceso de pulverización. Si bien el trabajo de preparación antes del trabajo de pintura es el mismo que con un acabado brillante (lo mismo ocurre con la etapa de imprimación), todo lo demás es diferente. El polvo, enemigo de cualquier buen trabajo de pintura, puede ser kriptonita para un trabajo mate, por lo que las repintadas de los vehículos mate están programadas para primera hora de la mañana, cuando el pintor de Huffines dice que hay menos polvo flotando.

¿También mitigar el polvo y otros desechos? Antes de traer el vehículo con pintura mate, se lavan las paredes de la cabina de pintura, se limpia toda la cabina y se cambian los filtros de aire. Al pintor también se le entrega un traje nuevo y permanece dentro de la cabina durante todo el proceso; nadie puede entrar ni salir hasta que se complete la pintura para minimizar la contaminación por repetidas aperturas de puertas. Una vez aplicado el color, se aplica una capa transparente mate de tres etapas (sí, tiene una capa transparente). Esto, nos dicen, requiere delicadeza. Si se aplica demasiado (por ejemplo, el pintor mueve la pistola demasiado lentamente), se imparte más brillo al acabado. Demasiado poco y los resultados parecen más apagados. Y recuerde, el pintor debe igualar el efecto de los paneles originales sin reparar, que en nuestro caso incluyen los grandes: la tapa del maletero, las puertas del lado del pasajero y (para el parachoques trasero) el panel lateral opuesto.

¿Seguramente este cuidado adicional resulta en una reparación más cara? Sí, pero no tanto como parece. Las precauciones en las cabinas de pintura presentan más un desafío de programación que un costo adicional: las cabinas se limpian de manera rutinaria, se cambian los filtros y, eventualmente, los pintores obtienen trajes nuevos. Hicimos que Huffines hiciera una estimación hipotética como si nuestro G90 tuviera pintura convencional, y principalmente al perder el barniz mate especial y, suponemos, algo de preparación adicional (el trabajo mate implica más superficie para cubrir con esos repintados de paneles completos), el El precio estimado bajó sólo $523,30.

Sabiendo todo esto, no nos interpondremos en su camino si desea optar por la pintura mate del G90. Como cualquier complemento, viene con precauciones adicionales. Las ruedas más grandes, por ejemplo, invitan a los propietarios a estacionar con más cuidado, no sea que un bordillo salte y estropee sus llantas. Si le gusta el aspecto y no le importa el cuidado o el posible costo adicional para reparar el daño del accidente, hágalo. El G90, por lo que vale, ofrece dos acabados mate: este Makalu Grey y Verbier White, cada uno de los cuales también está disponible en alternativas brillantes.